전 세계적으로 합의된 기후 목표 수립 이후, 전기차 도입은 여러 국가의 강력한 정책에 힘입어 목표 달성의 핵심 요소로 자리매김해 왔습니다. 전기차 도입은 순조롭게 진행되고 있습니다. 전 세계의 야심찬 탈탄소화 목표에 따라 전기차 도입은 이제 정책과 시장이라는 두 축을 동시에 추진하는 방향으로 성공적으로 전환되었습니다. 하지만 우리가 알다시피, 현재 전기차 시장 점유율은 이러한 위대한 목표를 달성하기에는 여전히 턱없이 부족합니다.
분명, 정책적으로 유리하고 친환경적인 전기차에 큰 관심을 갖는 많은 연료 차량 소유자들이 있습니다. 하지만 여전히 연료 차량에 충실하고 전기차의 미래 발전에 대해 낙관적이지 않은 "구식" 사람들도 있습니다. 전자를 주저하게 하고 후자를 거부하게 만드는 가장 큰 이유는 바로 전기차 충전입니다. 전기차 도입의 가장 큰 장애물은 바로 충전입니다. 그리고 이것이 "마일리지 불안".
전기 자동차 충전 제품의 세계적으로 유명한 제조업체로서,워커스비다음을 포함한 제품 개발 및 판매에 전념해 왔습니다.EV 커넥터, EV 케이블, 휴대용 EV 충전기 16년 이상 다양한 제품을 제공해 왔습니다. 업계 파트너들과 충전 경험이 전기차 도입에 미치는 영향에 대해 논의할 수 있기를 기대합니다.
전기자동차냐 연료자동차냐, 그것이 문제다
소비자들은 주유에 익숙하기 때문에 연료 차량의 연비에 큰 신뢰를 가지고 있습니다. 하지만 연료 차량에 연료를 공급하는 것은 연료가 공급되는 전용 장소인 주유소에서만 가능합니다. 주유소는 연료를 저장하기 위해 대형 지하 저장 탱크가 필요하기 때문에 가연성 및 폭발 위험이 있습니다. 안전 및 환경 등의 요인으로 인해 부지 선정이 매우 엄격합니다. 따라서 주유소 건설 계획 및 설계는 더욱 복잡하고 여러 가지 제약 요소가 있습니다.
연료 차량의 배기가스 증가로 인한 기후 문제가 심각해지면서 친환경 전기차가 대세로 자리 잡았습니다. 이론적으로 소비자는 주차가 가능하고 충분한 전력을 공급받을 수 있는 곳이라면 어디에서나 전기차를 충전할 수 있습니다. 실제로 전기차와 공공 충전기의 비율은 연료 차량과 주유소의 비율보다 높습니다. 전기차 충전은 주유소처럼 표준화된 장소가 없기 때문에 더욱 분산적이고 무료입니다.
비용 측면에서, 전기를 현명하게 사용한다면 휘발유 대비 전기의 경제성은 자명합니다. 시간적 비용 측면에서, 전기차 충전은 전기차 운전자가 없이도 가능합니다. 전기차 충전은 다른 일을 하면서 하는 일이니까요.
효율성 측면에서 볼 때, 연료 차량에 연료를 충전하면 단시간에 높은 주행 거리를 달성할 수 있습니다. 하지만 전기차는 충전기 유형이 다르기 때문에 충전 속도가 매우 다릅니다. 가정용 저속 AC 충전기와 공공장소의 고속 DC 충전기가 그 예입니다. "전기차 충전을 꺼리는 사람들"이 진정으로 우려하는 것은 전기차 충전기를 찾기가 어렵다는 것입니다. 다시 말해, 전력이 부족할 때 제때 안정적인 충전기를 찾기가 어려운 경우가 많습니다.
소비자들에게 충전이 간편하다는 점을 확신시킬 수 있다면, 전기자동차 도입이 가속화될 것입니다.
충전 경험에서 EV 도입까지:B목덜미 또는C분석가
소비자 시장은 전기차 충전 경험 부족에 대한 불만으로 가득 차 있습니다. 예를 들어, 충전기를 구하기 어려운 경우도 있고, 플러그 포트가 호환되지 않거나, 충전 속도가 기대에 미치지 못하는 경우도 있으며, 관리되지 않은 충전소 파손으로 인해 차량 소유주들이 겪는 불만에 대한 소식도 끊이지 않습니다. 충전 시간 부족으로 인한 주행 불안은 소비자들의 구매 욕구를 저해하고 있습니다.
하지만 잠시 생각해 봅시다. 소비자들의 주행 거리에 대한 요구가 과연 정직하고 신뢰할 수 있는 것일까요? 장거리 주행이 대부분의 소비자에게 흔한 일이 아니라는 점을 고려하면, 100마일(약 160km)은 일상적인 통근에 충분한 거리입니다. 충전 경험을 통해 소비자의 신뢰를 구축하고 효과적인 충전이 쉬워졌다는 사실을 깨닫게 된다면, 더 저렴한 소형 배터리가 장착된 전기차의 판매를 늘릴 수 있을 것입니다.
테슬라는 훌륭한 충전 경험이 전기차 판매에 얼마나 큰 활력을 불어넣는지 완벽하게 설명합니다. 전기차 판매 순위에서 항상 1위를 차지하는 BEV 브랜드 테슬라를 이야기할 때, 세련되고 기술적인 외관과 탁월한 주행 성능 외에도 테슬라만의 독점적인 슈퍼차저 네트워크를 간과할 수 없습니다. 테슬라는 세계 최대 규모의 충전 네트워크를 보유하고 있으며, 슈퍼차저는 단 15분 만에 200마일(약 320km)의 주행 거리를 추가할 수 있어 다른 자동차 제조업체에 비해 큰 이점을 제공합니다. 슈퍼차저의 충전 경험은 간편하고 훌륭합니다. 플러그를 꽂고 충전한 후 여행을 떠나면 됩니다. 이것이 바로 테슬라가 스스로를 북미 충전 표준이라고 부를 수 있는 자신감을 갖게 된 이유입니다.
소비자의 우려EV 충전 중
소비자들의 궁극적인 관심사는 주행 거리와 언제든 출발할 수 있는 충분한 자신감을 줄 수 있는지 여부입니다. 운전자들은 종종 전기차가 목적지에 도착하기도 전에 배터리가 고갈되어 주행 거리를 늘릴 만큼 제때 충전하지 못할까봐 걱정합니다. 일부 지역에서는 안정적인 충전기가 부족합니다. 또한, 내연기관 자동차와 달리 전기차의 "충전" 속도는 일정하지 않으며, 때로는 약속된 속도에 미치지 못합니다. 경우에 따라 운전자가 충전할 시간이 충분하지 않을 수 있으며, 적합한 고출력 고속 충전기를 이용할 수 있는지 여부가 핵심입니다.
일반적인 충전 시나리오는 개인용과 공공용으로 구분됩니다.
아파트 또는 커뮤니티:일부 업체는 카드 결제나 보조 서비스 등 간단한 운영 모델을 사용하는 차량 소유주의 충전 수요를 충족하기 위해 충전기를 갖춘 전용 주차장을 운영하고 있습니다. 하지만 높은 설치 비용, 주민 차량과의 호환성, 그리고 과학적 차량 대 적재율(V2P) 등의 문제점이 발생할 수 있습니다.
집:개인 주택에 충전기를 설치하는 데에는 어느 정도 제한과 저항이 있을 수 있으며, 사전에 해당 지역 전기 당국과 협의하는 것이 필요합니다.
공공 충전기:직류든 교류든, 시중에 나와 있는 공공 충전기 플랫폼들은 상호운용성이 뛰어나지 않습니다. 소비자는 복잡한 작동을 위해 휴대폰에 여러 앱을 다운로드해야 할 수도 있습니다. 충전소에서 제공하는 충전기 정보는 느리고 시기적절하지 않아, 충전소를 이용하려는 운전자들이 불편을 겪을 수 있습니다. 충전소는 고장률이 높고 정기적인 유지 보수가 이루어지지 않습니다. 충전소 주변의 편의시설 부족으로 인해 충전 대기 시간이 지루하게 느껴집니다. 이러한 모든 우려는 소비자들이 전기차에 대한 부정적인 인식을 갖게 할 수 있습니다.
소비자들이 원하는 것
기존 전기차 소유자와 잠재적 전기차 소비자 모두 진정한 사용자 중심의 충전 경험을 기대합니다. 전기차 충전기는 다음과 같은 기능 외에도 더 많은 기능을 포함해야 할 수도 있습니다.
- 가동 시간이 99.9%에 근접합니다. 문제 자체는 쉽지 않지만, 철저한 유지 관리를 통해 달성할 수 있습니다.
- 플러그 앤 차지. 충전기와의 복잡한 상호작용 없이, 차량과 충전기를 플러그 앤 플레이 방식으로 연결하여 충전 통신을 구축하세요.
- 원활한 충전 환경을 위해서는 주행 거리 불안감을 최소화하는 더 나은 차량 대 파일 비율이 필요합니다.
- 뛰어난 상호운용성.
- 신뢰할 수 있는 안전성.
- 합리적이고 만족스러운 가격입니다. 일부 할인 및 인센티브도 추가될 수 있습니다.
- 충전 속도가 빨라지고, 충전 장소가 더욱 편리해졌으며, 안정성도 높아졌습니다.
- 완벽하고 편안한 편의 시설.
EV 충전 시장이 소비자 수요에 어떻게 대응하고 있는가
- AC 충전:집, 직장, 자동차 소유자가 오랫동안 머물 수 있는 공공장소 등에서 진행하기에 적합합니다.
일부 조사에 따르면 대부분의 전기차 소유자는 90% 이상의 충전을 거주지에서 하는 것으로 나타났습니다. 개인 충전소가 주요 전력을 공급합니다. 가정에서는 벽걸이형 충전기를 사용하여 전기차를 충전할 수 있습니다. 비용을 절약하고 싶다면 휴대용 전기차 충전기도 좋은 선택입니다. Workersbee's휴대용 EV 충전기정교한 제작 기술, 뛰어난 충전 성능, 믿을 수 있는 안전성, 그리고 사용자 친화적인 인터랙티브 경험 덕분에 유럽과 미국에서 큰 호응을 얻고 있습니다. 또한, 옵션으로 제공되는 백플레이트를 통해 소비자는 차고에 충전기를 설치하고 잠자는 동안 배터리를 완전히 충전할 수 있습니다.
- DC 충전:일시적인 정차만 있는 도로 여행에는 고전력 DCFC가 필요하고, 짧은 정차만 있는 호텔, 쇼핑몰 등에는 저전력 DCFC가 필요합니다(이러한 장소에는 일반적으로 AC 충전기도 필요합니다).
충전기의 수와 적정 밀도를 늘리는 것은 매우 중요합니다. 이러한 노력은 충전 기술 연구 개발(R&D) 없이는 불가능합니다. Workersbee의 R&D 팀은 업계를 선도하며 끊임없이 기술을 혁신하고 비용을 최적화해 왔습니다.CCS DC 충전 케이블안정적인 고전류 출력을 제공하는 동시에 케이블 온도 상승을 더욱 효과적으로 제어합니다. 16년 이상의 생산 및 R&D 경험을 바탕으로 모듈형 설계 및 제품 생산 방식을 구축했습니다. 비용 절감 효과를 통해 제품 품질과 성능을 더욱 보장하며, CE, UL, TUV, UKCA 등 권위 있는 인증을 획득했습니다.
DC 충전 시장은 더욱 다양한 상업적 운영 방식을 모색하고 사용자 친화적인 충전 서비스 생태계를 구축하여 소비자들이 안심하고 충전할 수 있는 매력을 느낄 수 있도록 해야 합니다. 이를 통해 전기차 시장에 대한 소비자 신뢰를 높이는 동시에 충전소 이용률을 높여 매출 증대와 업계의 건전한 발전을 촉진할 수 있습니다.
워커스비는 선진적인 R&D 사고, 전문적인 기술력, 그리고 폭넓은 글로벌 관점을 바탕으로 충전 업계 파트너들과 협력하여 높은 소비자 만족도를 달성하는 충전 환경을 조성하고자 합니다. 충전에 대한 걱정을 줄이고 전기차에 대한 소비자의 신뢰를 높여 기존 전기차 소유자들에게 도움이 될 뿐만 아니라, 잠재 소비자들의 소비 전환을 촉진할 것입니다. 이를 통해 전기차 도입이 확대되고 궁극적으로 온실가스 배출량을 줄이고 기후 변화의 영향을 완화할 수 있을 것입니다. 세계 탄소 제로 목표 달성을 위해,충전을 유지하고, 연결을 유지하세요!
게시 시간: 2023년 11월 14일